مشعل گازی PM3-PGO-311 پارس مشعل

ویژگی ها :

• مشعل گازی پارس مشعل مدل PM3-PGO-311 دارای خط گاز ماداس می باشد.
• مشعل گازی پارس مشعل مدل PM3-PGO-311 دارای احتراق دو مرحله ای می باشد.
• هنگام انتخاب مشعل ، به قطر لوله شعله پوش مشعل جهت امکان ورود لوله فوق در دیگ و نصب مشعل کاملا توجه فرمائید.
• همچنین مشعل گازی پارس مشعل مدل PM3-PGO-311 دارای قابلیت تنظیم دقیق فرایند احتراق به منظوردستیابی به راندمان بالا و کاهش مصرف سوخت می باشد.
• بطور کلی هنگام انتخاب مشعل ، علاوه بر لزوم توجه به نوع سوخت مشعل ، لازم است به دلایل مختلف ظرفیت مشعل حدود 20% بیشتر از ظرفیت دیگ یا محفظه احتراق هیتر در نظر گرفته شود.
• همچنین در صورتیکه فشار گاز تغذیه مشعل بالاتر از 2 پوند (15 یا 30 تا حداکثر 60 پوند باشد)نصب رگولاتور گاز با سایز،فشار کار و دبی گاز مناسب نیز در ابتدای خط گاز مشعل ضروری است.
• نصب فیلتر گاز با سایز و فشار کار مناسب بعد از شیر ربع گرد گاز و قبل از رگولاتور گاز و شیرهای برقی ضربه ای یا تدریجی گاز مشعل ، از اولین تجهیزات موردنیاز خط گاز در مشعل های گازسوز می باشد.
• چنانچه فشار خط گاز تامین سوخت مشعل 2 پوند باشد ،استفاده از بالانسر (Balancer) جهت تنظیم و بالانس تغییرات اندک فشار گاز تغذیه مشعل گازی با سایز و دبی موردنیاز گاز مشعل،در ابتدای خط گاز ضروری است.
• از تقسیم حداکثر قدرت گرمایش مشعل های گازی بر عدد 9200 حداکثر مقدار مصرف گاز مشعل بر حسب متر مکعب در ساعت بدست می آید ولی با توجه به نصب ترموستات روی دیگ و فرمان قطع احتراق مشعل پس از گرم شدن آب دیگ ، عملا" میزان مصرف سوخت براساس شرایط دمایی و فصل بین 30 تا 70 درصد عدد بدست آمده فوق خواهد بود .

عملکرد مشعل گازسوز:

• دبی هوای ورودی توسط دمپر هوایی که در بدنه مشعل نصب شده است، براساس ظرفیت آن بصورت دستی یا موتوری کنترل می شود.
• مشعل های گازی از نظر عملکرد به انواع دمنده دار یا فن دار و نیز انواع بدون فن (بدون صدا) تقسیم می شوند که مشعل های بکار رفته در پکیج های آپارتمانی از نوع گازی بدون دمنده و بی صدا می باشند.
• مشعل گازسوز برای احتراق گاز طبیعی طراحی شده‌ و حجم یا دبی سوخت گاز لازم در این مشعل‌ها، پس از عبور از فیلتر گاز توسط شیر برقی کنترل شده و هوای لازم برای احتراق آنها، توسط یک دمنده که بر روی محور موتور نصب شده است، تأمین می‌گردد.
• جریان گاز از یک فیلتر عبور کرده ، با هوای احتراق مخلوط شده و آماده احتراق می‌شود. اگر فشار هوای احتراق از حدی کمتر شده و یا فشار گاز از مقدار مورد نظر بیشتر یا کمتر شود، این موضوع توسط سنسورهای فشارِ تعبیه‌شده حس گردیده و مشعل به وسیله پرشر سوئیچ های هوا و گاز از طریق فرمان رله، خاموش می‌شود.